Twin
BinnenkortSVVM 2025-2030Ministerie van Infrastructuur en WaterstaatJaarlijkse call

Regeling stimulering verkeersveiligheidsmaatregelen 2025-2030 (SVVM)

50% rijksbijdrage voor bewezen effectieve verkeersveiligheidsmaatregelen van medeoverheden.

Rijksbijdrage van maximaal 50% voor gemeenten, provincies, vervoerregio's en waterschappen die bewezen effectieve verkeersveiligheidsmaatregelen uitvoeren. Derde aanvraagtijdvak: 23 september t/m 4 november 2026, plafond €25 miljoen, max €500.000 per aanvrager.

Start je aanvraag in TwinVraag testaccount aan
Opent binnenkort
2
dagen tot opening
Opent op 23 september 2026
Derde tranche tijdvak 3
Bekijk alle deadlines
Geverifieerd op 15 augustus 2026Bron: investeringsimpulsspv.nl/tranches/derde-trancheUitgevoerd door Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat

Bèta: deze subsidiedatabase is nog in opbouw. Onze redactie controleert elke regeling, maar gegevens kunnen onvolledig of verouderd zijn. Raadpleeg de officiële publicatie voordat je een aanvraag indient.

In het kort

Wat is Regeling stimulering verkeersveiligheidsmaatregelen 2025-2030 (SVVM)?

Derde tranche van de Investeringsimpuls Verkeersveiligheid: het Ministerie van IenW stelt €236 miljoen beschikbaar aan medeoverheden voor bewezen effectieve infrastructurele verkeersveiligheidsmaatregelen uit de menukaart (zoals fietsinfrastructuur, GOW-30, schoolzones en snelheidsremmers). Rijksbijdrage maximaal 50% van de kosten; aanvragen per tijdvak, derde tijdvak najaar 2026.

Max per partner
€ 500k
Tijdvak 3 (2026): maximaal €500.000 incl. btw per aanvrager. In 2025 golden plafondbedragen per aanvrager volgens de verdeelsleutel in de bijlage van de regeling.
Subsidie­percentage
50%
50% eigen bijdrage
Doel & impact

Waarom bestaat deze regeling?

De verkeersveiligheid op het onderliggend wegennet structureel verbeteren door medeoverheden te laten investeren in bewezen effectieve, risicogestuurde infrastructurele maatregelen, in lijn met het Strategisch Plan Verkeersveiligheid 2030.

01
Bewezen effectieve maatregelen
De menukaart bevat infrastructurele maatregelen met aangetoonde effectiviteit, zoals fietspadmarkering en -verbreding, snelheidsremmers, verlichting, vrijliggende voetpaden, rotondes, schoolzones en GOW-30.
02
Risicogestuurde aanpak
Aanvragen zijn gebaseerd op een risicoanalyse van het lokale verkeerssysteem en een uitvoeringsprogramma, aansluitend op het Strategisch Plan Verkeersveiligheid 2030.
03
Samen investeren met medeoverheden
Het Rijk draagt maximaal 50% bij; gemeenten, provincies, vervoerregio's en waterschappen financieren de rest en voeren de maatregelen uit op het onderliggend wegennet.
Kom ik in aanmerking?

Zes voorwaarden, geen grijs gebied.

01
Aanvrager is een medeoverheid
Gemeenten, provincies, Vervoerregio Amsterdam, MRDH, waterschappen en BES-eilanden
02
Maatregelen uit de menukaart
Bewezen effectieve infrastructurele maatregelen, geactualiseerd voor tijdvak 3
03
Eigen bijdrage minimaal 50%
Rijksbijdrage maximaal 50% van de kosten
04
Maximaal €500.000 per aanvrager (tijdvak 3)
Inclusief btw; aanvragen exclusief btw behalve waterschappen
05
Risicoanalyse en uitvoeringsprogramma bijvoegen
Uitvoerbaar binnen de gestelde termijn
06
Indienen binnen het aanvraagtijdvak
23 september 2026 12.00 uur t/m 4 november 2026 11.59 uur
Thema’s
Fiets en actieve mobiliteitWegmobiliteitVerkeersveiligheid
Financieel

Wat krijg je, en hoeveel moet je zelf bijleggen?

50% van je subsidiabele projectkosten, met een maximum van € 500k per partner.

Subsidiepercentage
50%
Max per partner
€ 500k
Eigen bijdrage
50%
Verdeling subsidie vs. eigen bijdrage
De totale rijksbijdrage per toekenning bedraagt ten hoogste 50% van de kosten (artikel 6 van de regeling); de aanvrager financiert de overige kosten zelf.
50%
50%
50% subsidie
50% eigen bijdrage
Totaalbudget regeling
€ 25M · Plafond aanvraagtijdvak 2026 (tijdvak 3): €25 miljoen incl. btw. De derde tranche van de Investeringsimpuls Verkeersveiligheid als geheel omvat €236 miljoen (2025-2030).
Cumulatie
De totale rijksbijdrage per toekenning bedraagt ten hoogste 50% van de kosten (artikel 6 van de regeling); de aanvrager financiert de overige kosten zelf.
Type
Directe subsidie (niet terug te betalen)
Kalender

Deadlines & cycli

Programmaperiodevanaf 15 januari 2025
23
SEP
Derde tranche tijdvak 3 opent 23 september 2026
Cyclus: De regeling geldt van 15 januari 2025 tot 1 januari 2030 en wordt opengesteld in aanvraagtijdvakken. Tijdvak 1 (26 februari t/m 9 april 2025) en tijdvak 2 (12 november t/m 24 december 2025) zijn gesloten. Tijdvak 3 loopt van 23 september 2026 12.00 uur t/m 4 november 2026 11.59 uur. Na indiening beoordeelt het Ministerie van IenW de aanvraag binnen maximaal 13 weken.
Derde tranche tijdvak 1 · sluit 9 april 2025
Derde tranche tijdvak 2 · sluit 24 december 2025
Zo werkt het

Van projectidee tot besluit.

01
Project passend maken
Toets je project aan de voorwaarden en bepaal of de regeling bij je past.
02
Aanvraag opstellen
Werk je projectplan, begroting en alle andere documenten uit volgens de richtlijnen van de subsidieregeling.
Verplichte bijlagen
  • Aanvraagformulier (aparte versies voor gemeenten/provincies en voor waterschappen)
  • Verklaring en ondertekening van de aanvraag
  • Risicoanalyse en uitvoeringsprogramma
  • Bewijs dat de bankrekening op naam van de aanvrager staat
03
Indienen
Dien je complete aanvraag in binnen het openstellingsvenster.
04
Behandeling
Aanvragen worden op volgorde van binnenkomst behandeld, tot het budget op is.
Op volgorde van binnenkomst
05
Besluit
Je ontvangt een beschikking met de uitkomst van je aanvraag.
Let op: Aanvragen per e-mail via aanvraagspv@minienw.nl met de benodigde documenten. Behandeling op volgorde van binnenkomst; wordt het plafond op een dag bereikt, dan worden de aanvragen van die dag onderling gerangschikt door loting. Alleen maatregelen uit de geactualiseerde menukaart (kostenkengetallen, prijzenboek) komen in aanmerking; aanvragen exclusief btw, behalve voor waterschappen.
Subsidiabele kosten

Waar mag het aan besteed worden?

Loonkosten
Niet subsidiabel
Materialen
Niet subsidiabel
Uitbesteding
Niet subsidiabel
Apparatuur
Niet subsidiabel
Grond
Niet subsidiabel
Gebouwen
Niet subsidiabel
Indirecte kosten
Niet subsidiabel
Reiskosten
Niet subsidiabel
Overige kosten
Kosten van infrastructurele verkeersveiligheidsmaatregelen conform de kostenkengetallen uit de menukaart en het prijzenboek.
Downloads

Bestanden & formulieren

Bron

Contact & bron

Officiële pagina
investeringsimpulsspv.nl/tranches/derde-tranche
Uitvoerder
Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
E-mail
info@investeringsimpulsspv.nl
Website
investeringsimpulsspv.nl/tranches/derde-tranche
Laatst geverifieerd
15 augustus 2026 door Twin-redactie
Begin je aanvraag

Start je Regeling stimulering verkeersveiligheidsmaatregelen 2025-2030 (SVVM)-aanvraag
in Twin.

Template met alle secties, automatische kwaliteitscontrole en input-validatie. Voor klanten klaar om te schrijven in 30 seconden.

Vraag testaccount aanAl klant? Open in Twin →